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2024年10月07日
新能源電池試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)項(xiàng)目詳解
對(duì)于新能源電池,存在一系列的國(guó)標(biāo)測(cè)試方法,它們確保了電池的性能、安全性和壽命達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)。以下是這些標(biāo)準(zhǔn)及其對(duì)應(yīng)的測(cè)試要求:
1. 外觀檢測(cè)
外觀檢測(cè)是新能源電池檢測(cè)的第一步,主要檢查電池的表面是否有破損、變形、滲漏或異常氣味等。這些現(xiàn)象可能預(yù)示著電池內(nèi)部存在安全隱患或性能問(wèn)題。通過(guò)外觀檢測(cè),可以初步判斷電池的整體狀況,為后續(xù)的檢測(cè)提供基礎(chǔ)。
2. 電壓檢測(cè)
電壓檢測(cè)是評(píng)估電池性能的重要手段。通過(guò)測(cè)量電池的正負(fù)極端電壓,可以判斷電池是否處于正常工作狀態(tài)。一般來(lái)說(shuō),電池電壓應(yīng)保持在一定范圍內(nèi),過(guò)高或過(guò)低的電壓都可能影響電池的性能和壽命。
3. 容量檢測(cè)
容量檢測(cè)是評(píng)估電池儲(chǔ)能能力的重要方法。通過(guò)充放電測(cè)試,可以測(cè)量電池的容量,并判斷其是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。容量檢測(cè)不僅可以評(píng)估電池的性能,還可以預(yù)測(cè)電池在實(shí)際應(yīng)用中的續(xù)航能力。
4. 內(nèi)阻檢測(cè)
內(nèi)阻檢測(cè)是反映電池性能衰減的重要指標(biāo)。內(nèi)阻越大,電池的充放電效率越低,性能衰減也越嚴(yán)重。因此,通過(guò)內(nèi)阻檢測(cè)可以判斷電池的健康狀況,為電池的維護(hù)與更換提供依據(jù)。
5. 溫度檢測(cè)
溫度對(duì)新能源電池的性能和安全性具有重要影響。過(guò)高或過(guò)低的溫度都可能導(dǎo)致電池性能下降或發(fā)生安全事故。因此,對(duì)電池的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。
試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):GB/T 31484-2015 電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法。
測(cè)試方法:在高溫(如80°C)和低溫(如-40°C)條件下測(cè)試電池性能,以確保電池在各種環(huán)境溫度下的可靠性。
測(cè)試參數(shù):
高溫測(cè)試:80°C,保持120分鐘。
低溫測(cè)試:-40°C,保持100分鐘。
循環(huán)次數(shù):每個(gè)溫度下進(jìn)行3個(gè)完整充放電循環(huán)。
6. 安全性能檢測(cè)
安全性能檢測(cè)是確保新能源電池安全使用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)進(jìn)行短路、過(guò)充、過(guò)放等極端條件下的測(cè)試,可以評(píng)估電池的安全性能,并發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。此外,還可以進(jìn)行振動(dòng)、沖擊等機(jī)械性能測(cè)試,以驗(yàn)證電池在實(shí)際使用中的抗振性和抗沖擊性
7. 壽命測(cè)試
壽命測(cè)試是評(píng)估新能源電池使用壽命的重要手段。通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行長(zhǎng)期循環(huán)充放電測(cè)試,可以觀察電池的性能衰減情況,并預(yù)測(cè)其剩余使用壽命。壽命測(cè)試有助于制定合理的電池更換計(jì)劃,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
電池測(cè)試詳細(xì)項(xiàng)目
一、循環(huán)壽命測(cè)試
1.測(cè)試方法:通過(guò)多次充放電循環(huán),測(cè)試電池在循環(huán)過(guò)程中的容量衰減情況。通常包括完全充放電循環(huán)和部分充放電循環(huán)兩種方式。
2.測(cè)試參數(shù):
充放電電流:1C(完全充放電),0.5C(部分充放電)。
測(cè)試環(huán)境溫度:25°C。
循環(huán)次數(shù):1000次。
3.試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):GB/T 31484-2015 電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法。
二、高低溫測(cè)試
1.測(cè)試方法:在極端高溫(如80°C)和低溫(如-40°C)條件下測(cè)試電池性能,以確保電池在各種環(huán)境溫度下的可靠性。
2.測(cè)試參數(shù):
高溫測(cè)試:80°C,保持120分鐘。
低溫測(cè)試:-40°C,保持100分鐘。
循環(huán)次數(shù):每個(gè)溫度下進(jìn)行3個(gè)完整充放電循環(huán)。
3.試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):
IEC 62660-2:2018 電動(dòng)道路車(chē)輛推進(jìn)用二次鋰離子電池。
GB/T 31467.3-2015電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)。
三、短路測(cè)試
1.測(cè)試方法:模擬電池可能遇到的短路情況,測(cè)試其安全性和保護(hù)機(jī)制是否有效。
2.測(cè)試參數(shù):
外部短路電阻:≤ 5 mΩ。
測(cè)試溫度:25°C。
持續(xù)時(shí)間:直到電池內(nèi)部溫度返回至不再上升。
3.試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):
UL 1642-2012 鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 31485-2015 電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法。
四、振動(dòng)和沖擊測(cè)試
1.測(cè)試方法:模擬汽車(chē)行駛過(guò)程中可能遇到的振動(dòng)和沖擊情況,對(duì)電池進(jìn)行測(cè)試,確保電池在惡劣路況下的可靠性。
2.測(cè)試參數(shù):
振動(dòng)頻率:10 Hz - 55 Hz。
振幅:1.5 mm。
單周測(cè)試時(shí)長(zhǎng):每軸向3小時(shí)。
沖擊加速度:30 g。
沖擊次數(shù):每方向3次。
3.試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):
UN 38.3 鋰電池運(yùn)輸測(cè)試
GB/T 31467.3-2015 電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與試驗(yàn)方法。
五、濕度和鹽霧測(cè)試
1.測(cè)試方法:在高濕度和鹽霧環(huán)境中測(cè)試電池,以評(píng)估其防水、防腐蝕能力。
2.測(cè)試參數(shù):
濕度測(cè)試:95% RH(相對(duì)濕度),25°C,48小時(shí)。
鹽霧測(cè)試:5% NaCl溶液,35°C,48小時(shí)。
3.試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):
IEC 60068-2-11 環(huán)境試驗(yàn)第2-11部分 試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Ka: 鹽霧。
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